დელი, მუმბაი, ჩენაი და ჰორაჰი უკვე დაკავშირებულია ინდოეთის სარკინიგზო ქსელის მეშვეობით
რკინიგზის სამინისტრომ XNUMX-ის მშენებლობა დაიწყო გამოყოფილი სატვირთო დერეფნები (DFC) ე.ი. აღმოსავლეთის გამოყოფილი სატვირთო დერეფანი (EDFC) ლუდიანადან სონაგარამდე (1337 კმ) და დასავლეთის გამოყოფილი სატვირთო დერეფანი (WDFC) ჯავაჰარლალ ნეჰრუს პორტის ტერმინალიდან (JNPT) დადრიმდე (1506 კმ.). 861 კმ EDFC-ზე და 863 კმ WDFC-ზე დასრულდა.
ორივე DFC-ის ფინანსური და ფიზიკური პროგრესის შედარებითი სურათი 2014 და 2022 წლებში ასეთია: –
| აღწერა | სტატუსი (როგორც 1-ზეst Mar 2014) | სტატუსი (როგორც 31-ზეst იან .2023 წ) |
| ფიზიკური პროგრესი | Nil | ექსპლუატაციაში 1724 კმ |
| ხარჯები მიწის ჩათვლით | Rs. 10,357 კორპორაცია (FY 2013-14) | Rs. 97,957 კორპორაცია (2022 წლის დეკემბრამდე) |
გამოყოფილი სატვირთო დერეფნები ხელს შეუწყობს ინდუსტრიულ საქმიანობას და ახალი სამრეწველო ჰაბებისა და ქალაქების განვითარებას. ეროვნული სამრეწველო დერეფნის კორპორაცია (NICDC) ვაჭრობის სამინისტროსთან ერთად ახორციელებს მთელ რიგ პროექტებს დერეფნის გასწვრივ ინტეგრირებული ინდუსტრიული დასახლებების განვითარების მიზნით. ლოგისტიკური სექტორი ისარგებლებს ახალი სატვირთო ტერმინალების, მულტიმოდალური ლოგისტიკური პარკების და შიდა კონტეინერების დეპოების განვითარებით, რომლებიც შექმნიან პირდაპირ და არაპირდაპირ. დასაქმების პროექტის გავლენის სფეროებში.
დელი, მუმბაი, ჩენაი და ჰორაჰი უკვე დაკავშირებულია ინდოეთის სარკინიგზო ქსელის მეშვეობით. დელის, მუმბაის და ჰორას ტერიტორიის კავშირი კიდევ უფრო გაძლიერდება DFC პროექტის ამოქმედებით.
***
